Створений в 1998 році як концептуальна модель із таким же ім’ям, пятидверный хэчбек Vel Satis, як очікується, буде перевершувати по швидкісних і динамічних характеристиках існуючий щорічний світовий комерційний рекорд Safrane в 66000 автомобілів, що був досягнутий в 1993 році. Renault сподівається, що Vel Satis стане тією самою точкою опори у твердій конкуренції на ринку типу Німеччини, а також послужить зміцненню положення компанії в таких країнах, як Австралія.
Все-таки, незважаючи на завісу таємності, Renault оголосив, що автомобіль одержить привід на передні колеса, ясно, що це - найбільш честолюбний проект компанії коли-небудь,. Мало того, що його вид радикально відрізняється від чого - або сьогодні існуючого на дорогах. Салон автомобіля кине виклик очікуванням покупців автомобілів підвищеної комфортності. Найважливішим у привабливості Vel Satis буде кількість місця в салоні. Представники Renault уже заявили, що автомобіль буде мати більшу кількість місця, чим кожний з її конкурентів, і зможе розмістити в задній частині трьох дорослих людин.
Дизайн салону буде настільки ж прогресивним як екстер’єр. Проектувальники Renault, як здається, руйнують всі звичні стандарти розробки кабіни для того, щоб створити повітряне навколишнє середовище. Технологія, що вперше дебютувала на нової Renault Laguna, також буде застосована в Vel Satis. Водії зможуть побачити інформаційну систему, також як електронні датчики тиску шин, склоочисники з датчиком дощу й ксенонові фари, включені як стандартна комплектація.
Під шкірою, три нових двигуни: бензиновий 170 л.с. турбо з 2.0 літрами й V6 дизельний двигун з турбонаддувом і 3.0 літрами. Флагман, однак, буде оснащений версією з 3.5 літровим V6 двигуном або силовим агрегатом в 3.3 літра, що у цей час використовується винятково Nissan у його автомобілях для американського ринку. Ця силова установка повинна зробити більш ніж 200 л.с. Двигун з турбонаддувом з 2.0 літрами, що буде також використовуватися в подкапотном просторі Renault Avantime і буде також можливий при виборі. Привід буде подаватися на передні колеса або через коробку передач із шістьома швидкостями, або за допомогою нової коробки передач tiptronic з п’ятьома швидкостями. Ці агрегати вже ставляться в Renault Laguna, а шестискоростная коробка використовувалося в Renault sport Clio V6.
Ясно, що французька фірма вкладає безліч зусиль в Vel Satis із цілком серйозною підставою. Якщо вона зазнає невдачі, автомобіль, імовірно, буде заключною спробою компанії потрапити в розкішний сегмент ринку.
Вартість Vel Satis буде на рівні з моделями даного класу й стане приблизно від 25000 фунтів.