Французька компанія Peugeot готується до світової прем’єри першого у своїй історії кроссовера. Очікується, що прем’єра новинки, що одержала ім’я Peugeot 4007, відбудеться на Міжнародному автомобільному салоні в Женеві, що пройде з 8 по 17 березня.
Представники Peugeot не приховують, що новий кроссовер побудовано на базі другого покоління моделі Mitsubishi Outlander. Від нього ж Peugeot 4007 успадкував і бензинові двигуни, точні технічні дані яких стануть відомі під час прем’єри. Довжина новинки становить 4,64 метри, ширина - 1,80 метра, висота - 1,67 метра. Це дозволило без праці вмістити в автомобілі три ряди крісел, однак, як і слід було сподіватися, на останньому ряді значно менш комфортней, чим на перших двох. Третій ряд сидінь складається, образуя абсолютно рівна підлога, обсяг багажника в такому випадку становить до 510 літрів. Спинка сидіння другого ряду ділиться в співвідношенні 60:40, а самому сидінні може рухатися вперед-назад, дозволяючи збільшувати або зменшувати обсяг багажного відділення. Якщо ж скласти другий і третій ряди, то обсяг багажника збільшиться до 1 686 літрів.
Інтер’єр новинки виглядає досить сучасно й стильно - центральну консоль вінчає великий кольоровий дисплей, на який виводяться інформація навігаційної системи, клімат-контролю або магнітоли. На приладовій панелі розташувалися два величезних колодязі спідометра й тахометра, у центрі яких перебувають додаткові покажчики й індикатори.
Для нового Peugeot 4007 пропонується кілька бензинових і дизельних двигунів, однак у своєму прес-релізі, присвяченому світовий прем’єрі кроссовера, представники Peugeot акцентували свою увагу на 2, 2-літровому дизелі HDI, що розвиває потужність 156 л.с. і максимальний крутний момент в 380 Нм. Розгін з 0 до 100 км/год з таким двигуном Peugeot 4007 проробляє за 9,9 секунди, ну а максимальна швидкість становить 200 км/год, заявлений виробником середня витрата палива - усього 7,2 літри на кожну сотню кілометрів.
У штатному режимі вся тяга двигуна передається на колеса передньої осі, але як тільки одне з них починає прослизати, на допомогу приходять задні колеса. Завдяки міжосьовому диференціалу, на них може передаватися до 50% крутного моменту. З безпекою в нового Peugeot 4007 усе в порядку - крім звичної антипробуксовочной системи й системи допоміжного гальмування в базовій комплектації присутня система динамічної стабілізації (ASC), ну а крім фронтальних і бічних подушок безпеки є ще й надувні шторки, покликані зберегти голів пасажирів другого й третього рядів.